



Nestemäisen typen säiliö/kouru, (dynaaminen) tyhjiöeristetty()Joustava)Automoottorien kryogeeniseen kokoonpanoon tarvitaan putkistojärjestelmiä, tyhjiöeristettyjä venttiilejä ja tyhjiöfaasierottimia. Automoottorin osien kryogeenisellä kokoonpanolla on monia etuja perinteiseen kokoonpanoprosessiin verrattuna. Nykyään sitä käytetään laajalti automoottoreissa ja sähkömoottoreiden valmistuslaitoksissa.
HL Cryogenic Equipmentillä on 15 vuoden kokemus automoottoriteollisuudesta ja sähkömoottoriteollisuudesta. Olemme keränneet paljon kokemusta ja tietoa sekä kyvyn "löytää asiakkaiden ongelmia", "ratkaista asiakkaiden ongelmia" ja "parantaa asiakkaiden järjestelmiä".
Kryogeenisellä kokoonpanolla on monia etuja perinteiseen lämmityskokoonpanoon verrattuna. Perinteisessä lämmityskokoonpanossa osat ovat epävakaassa tilassa lämmitysprosessin ja kokoonpanon aikana korkeissa lämpötiloissa. Normaalilämpötilaan palaamisen ja myöhemmän käytön jälkeen muodonmuutoksia esiintyy todennäköisemmin.
Tyhjiöeristetyn putkiston yleisiä ongelmia kryogeenisessä kokoonpanossa ovat,
- Nestemäisen typen säiliön/kourujen räätälöity suunnittelu, joka tärkeänä ja erityisenä osana on moottorin koko kryogeenisen kokoonpanon jäähdytysprosessin ydin.
- Auton moottorin osien jäähdytysaika ja automaattiset ohjausmenettelyt
- Nestemäisen typen lämpötila päätelaitteissa
- Pää- ja haaralinjojen (automaattinen) vaihto
- VIP-paineen säätö (aleneminen) ja vakaus
- Mahdollisten epäpuhtauksien ja jäänteiden puhdistaminen säiliöstä
- Putkilinjan esijäähdytys
- Nestemäinen vastus VIP-järjestelmässä
HL:n tyhjiöeristetty putki (VIP) on valmistettu ASME B31.3 -paineputkistostandardin mukaisesti. Suunnittelukokemus ja laadunvalvontakyky varmistavat asiakkaan laitoksen tehokkuuden ja kustannustehokkuuden.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
KUULUISIA ASIAKKAITA
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng auto
RATKAISUT
HL Cryogenic Equipment tarjoaa asiakkailleen tyhjiöeristettyjä putkistoja, jotka täyttävät automoottori- ja sähkömoottoriteollisuuden vaatimukset ja olosuhteet:
1. Laadunhallintajärjestelmä: ASME B31.3 Paineputkiston koodi.
2. Käyttäjän jäätymisajan ja manipulaattorin liikkeen mukaan kohtuullinen suunnittelu suoritetaan.
3. Faasierottimen kohtuullinen suunnittelu ja sijoittelu VI-putkistossa on avainasemassa nestepaineen ja -lämpötilan vakauden ja tyydyttävyyden varmistamisessa.
4. Saatavilla oleva tyhjiöeristetty venttiilisarja (VIV): Sisältää tyhjiöeristetyn (pneumaattisen) sulkuventtiilin, tyhjiöeristetyn takaiskuventtiilin, tyhjiöeristetyn säätöventtiilin jne. Erilaisia VIV-tyyppejä voidaan yhdistää modulaarisesti VIP:n ohjaamiseksi tarpeen mukaan. VIV on integroitu VIP-esivalmisteisiin valmistajalla ilman paikan päällä tapahtuvaa eristyskäsittelyä. VIV:n tiivisteyksikkö on helppo vaihtaa. (HL hyväksyy asiakkaiden valitseman kryogeenisen venttiilimerkin ja valmistaa sitten tyhjiöeristettyjä venttiilejä itse. Joitakin venttiilimerkkejä ja -malleja ei välttämättä voida valmistaa tyhjiöeristetyiksi venttiileiksi.)
5. Puhtaus, jos sisäputken pinnan puhtaudelle on lisävaatimuksia. Asiakkaiden suositellaan valitsevan VIP-sisäputkiksi BA- tai EP-ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket ruostumattoman teräksen vuotojen vähentämiseksi entisestään.
6. Tyhjiöeristetty suodatin: Puhdista säiliöstä mahdolliset epäpuhtaudet ja jääjäämät.
7. Muutaman päivän tai pidemmän seisokin tai huollon jälkeen on erittäin tärkeää esijäähdyttää VI-putkisto ja päätelaitteet ennen kryogeenisen nesteen syöttämistä, jotta vältetään jään muodostuminen sen jälkeen, kun kryogeeninen neste pääsee suoraan VI-putkistoon ja päätelaitteisiin. Esijäähdytystoiminto on otettava huomioon suunnittelussa. Se tarjoaa paremman suojan päätelaitteille ja VI-putkiston tukilaitteille, kuten venttiileille.
8. Sopii sekä dynaamisille että staattisille tyhjiöeristetyille (joustaville) putkistoille.
9. Dynaaminen tyhjiöeristetty (joustava) putkistojärjestelmä: Koostuu VI-joustavista letkuista ja/tai VI-putkesta, hyppyletkuista, tyhjiöeristetystä venttiilijärjestelmästä, vaihe-erottimista ja dynaamisesta tyhjiöpumppujärjestelmästä (mukaan lukien tyhjiöpumput, solenoidiventtiilit ja tyhjiömittarit jne.). Yksittäisen VI-joustoletkun pituutta voidaan mukauttaa käyttäjän vaatimusten mukaan.
10. Erilaisia liitäntätyyppejä: Valittavana on tyhjiöbajonettiliitäntä (VBC) ja hitsattu liitäntä. VBC-tyyppi ei vaadi eristyskäsittelyä paikan päällä.